Η Οδηγία Μηχανών 2006/42/ΕΚ εισήγαγε απαιτήσεις ασφαλείας που αφορούν και τους ανελκυστήρες, ειδικά ως προς την προστασία από ακούσια κίνηση του θαλάμου. Οι απαιτήσεις αυτές ενσωματώθηκαν στο EN 81-2:2010, στην «Τροποποίηση A3» και στο EN 81-20.
Ακούσια κίνηση συμβαίνει όταν ο θάλαμος κινείται προς τα κάτω με ανοιχτές πόρτες· η κίνηση αυτή πρέπει να σταματήσει έτσι ώστε η απόσταση μεταξύ του δαπέδου του θαλάμου και του δαπέδου του ορόφου να μην υπερβαίνει τα 1200 mm. Η ελεύθερη απόσταση μεταξύ του άνω άκρου των θυρών του θαλάμου και του δαπέδου του ορόφου δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 1000 mm. Και οι δύο απαιτήσεις πρέπει να ικανοποιούνται ταυτόχρονα.
Η MORIS Italia προσφέρει τρία προϊόντα, σχεδιασμένα και αναπτυγμένα σύμφωνα με τις παρακάτω οδηγίες και πρότυπα:
- Οδηγία Ανελκυστήρων 2014/33/ΕΕ
- EN81-2:1998, A3:2009
- EN 81-20:2014
- EN 81-50:2014
Το KMI είναι αποκλειστικό προϊόν της MORIS ITALIA, με πιστοποίηση που καλύπτει με απλό και πρωτότυπο τρόπο τις απαιτήσεις της Τροποποίησης A3.
Το KMI αποτελείται από τα παρακάτω εξαρτήματα:
- Προσυναρμολογημένο υδραυλικό ενεργοποιητή, με ηλεκτροβαλβίδα 12 VDC ή 24 VDC
- Ηλεκτρονική κάρτα σε δύο εκδόσεις (τροφοδοσία 12 ή 24 VDC)
- Εγχειρίδιο οδηγιών
- Βαλβίδα θραύσης, ειδική για το KMI
- Σωλήνες σύνδεσης
ΑΡΧΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Το μπλοκ έχει σχεδιαστεί ώστε να συσσωρεύει, από το υδραυλικό κύκλωμα, την πίεση που απαιτείται για την ενεργοποίηση της βαλβίδας αποκοπής σε περίπτωση ακούσιας κίνησης. Στην κατάσταση αυτή ο ενεργοποιητής φτάνει σε πίεση μεγαλύτερη από τη μέγιστη στατική πίεση του ανελκυστήρα και, σε κάθε περίπτωση, μικρότερη ή ίση με την τιμή ρύθμισης της βαλβίδας υπερπίεσης του μπλοκ διανομής.
Όταν επιτευχθεί η απαιτούμενη βοηθητική πίεση, ο πιεζοστάτης επιτρέπει τη λειτουργία κλείνοντας μια επαφή. Η συσσωρευμένη βοηθητική πίεση διατηρείται στατικά στο υδραυλικό μπλοκ από την ηλεκτροβαλβίδα του κανονικά κλειστού υδραυλικού ενεργοποιητή. Όταν προκύψει ακούσια κίνηση, μια ηλεκτρονική κάρτα που επεξεργάζεται τα σήματα εισόδου από τον πίνακα ελέγχου ενεργοποιεί την ηλεκτροβαλβίδα, ώστε να εκτονωθεί η πίεση που έχει συσσωρευτεί στη βαλβίδα αποκοπής και να προκληθεί η επέμβασή της.
Επειδή η συσσωρευμένη πίεση είναι πάντα μεγαλύτερη από τη στατική πίεση του συστήματος, η επέμβαση της βαλβίδας αποκοπής είναι πάντα εγγυημένη, ανεξάρτητα από τις συνθήκες φορτίου του θαλάμου.
Η βαλβίδα ασφαλείας, ως εξάρτημα ασφαλείας, έχει σχεδιαστεί ώστε να εγγυάται συγκεκριμένες απαιτήσεις επέμβασης (ως προς την ταχύτητα επέμβασης και την ικανότητα ακινητοποίησης του θαλάμου με πλήρες φορτίο), που ανταποκρίνονται πλήρως στις απαιτήσεις της Τροποποίησης A3.